Yazar: 
Southern Wind’in Swahili dilinde “ev” anlamına gelen Nyumba adlı SW96 serisinin dördüncü birimi, Aralık 2022’de denize indirilmesinin ardından Cape Town’daki deniz denemelerinde görüldü.
29,24 metrelik yelkenli yat, Güney Afrika tersanesi tarafından inşa edilen ilk hibrit tahrik modelidir ve süper yat yarışlarında yarışmak ve dünyayı kıt kanaat yelkenle dolaşmak isteyen deneyimli bir yatçı için tasarlanmıştır. Deniz denemeleri bu ay Cape Town açıklarında Table Mountain Ulusal Parkında gerçekleştirildi.
Üç kardeş teknesi gibi yatın, Güney Afrika tersanesinde Farr Yacht Design tarafından tasarlanan gövde hatları ve Nauta Design’ın iç nezaketiyle inşaatı tamamlandı. Yat, ağırlık tasarrufu ve kolay bakım için titanyum güverte bağlantı parçaları ile her iki tarafında bir karbon/epoksi reçine iç ve dış kaplama ile kaplanmış bir Corecell ortasından oluşan gelişmiş bir kompozit sandviç gövde ve güverteye sahip.
Yüksek performanslı modelde (5,5 metreden 3,4 metreye yükselen) bir kaldırma omurgası, ikiz dümen konfigürasyonu, karbon arma ve sabit bir bowsprit bulunuyor. Süperyattaki diğer öne çıkan özellikler arasında, Hundested Kontrol Edilebilir Pitch Pervane ve gömme güverte ve yarış kurulumunu tamamlayan yükseltilmiş bir hidrolik vinç paketi yer alıyor.
Yatın iç mekanları, önde bir kaptan kamarası ve geminin ortasında iki misafir kamarasından oluşuyor. Ana salon, bol miktarda doğal ışık alan geniş bir alan ve teknede eğlence alanı olarak hizmet verirken, rahatlatıcı bir dördüncü kabin, konforlu bir TV alanı ile dinlenmeye ayrılmıştır. Mürettebat kamarası ve mutfak ise kıç tarafta bulunuyor.
Yelkenli yatta güç ve tahrik, BAE Systems ile işbirliği içinde geliştirildi ve sıfır emisyon kapasitesine sahip ve en katı çevre düzenlemelerine bile uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış patentli HybridGen sistemine sahip. Tekne kendi boyutunda bu sistemle donatılmış ilk yelkenli yat durumunda. Ayrıca; gelişmiş bir enerji depolama sistemi, sıfır emisyonlu seyir, güç altında genişletilmiş menzil ve otel modunda sessiz geceler sağlıyor.
Yattaki diğer olanaklar arasında 4,5 metrelik bir bot garajı ve bir yarış pistinde şarj olmadığı zamanlarda kullanabileceği 8,5 metrekarelik bir Beach Club yer alıyor.
Nauta Design’dan Massimo Gino yaptığı açıklamada; “Nyumba güverte tasarımı, yeni piyasaya sürülen SW105 GT Taniwha’da zaten uygulanan başarılı GT güverte konseptinin evrimidir” dedi. Direksiyon konumları tamamen yeni ve GT stili, sadeliği ve hafifliğiyle her şeyin nefes kesici görünmesini sağlıyor.” diye ekledi.
Tahrik seçimi hakkında konuşan Southern Wind CEO’su Marco Alberti, yat sahibi için anlaşmayı sağlayan şeyin HybridGen tahrik sistemi olduğunu açıkladı. “Bu tekne, bu boyut aralığındaki bir süper yatta hibrit gen sistemini kullanan ilk tekne olacak. Southern Wind ve BAE Systems, sürdürülebilir süper yat inşasının yeni bir aşamasına doğru sınırları zorlamak için ortaklık kurarak sahibini bu konudaki ilk adım haline getirdi.”
Nyumba bu ayın sonlarında teslim edilecek ve su üzerinde Seatius, Ammonite ve Sorceress kardeşliklerine katılacak. Beşinci SW96 modelinin inşaatı ise Temmuz 2022’de başladı.
Yorumlar