Yazar: 
Güney Afrika tersanesi Southern Wind, Swahili’de “ev” anlamına gelen Nyumba olarak adlandırılan SW96 serisinin dördüncü ünitesini piyasaya sürdü.
29,24 metrelik yelkenli yat, Southern Wind filosundaki ilk hibrit tahrikli model ve süper yat yarışlarında yarışmak ve kısa sürede dünyayı yelken açıp dolaşmak isteyen deneyimli bir yatçı için tasarlandı.
Üç kardeş teknesi gibi, Güney Afrika tersanesinde Farr Yacht Design tarafından tasarlanan gövde hatları ve Nauta Design’ın iç nezaketiyle inşaat tamamlandı. Ağırlık tasarrufu ve kolay bakım için titanyum güverte bağlantı parçaları ile her iki tarafında bir karbon/epoksi reçine iç ve dış kaplama ile kaplanmış bir Corecell ortasından oluşan gelişmiş bir kompozit sandviç gövde ve güverteye sahip.
Yüksek performanslı modelde (5,5 metreden 3,4 metreye yükselen) bir kaldırma omurgası, ikiz dümen konfigürasyonu, karbon arma ve sabit bir bowsprit bulunuyor. Yatın diğer öne çıkan özellikleri arasında, Hundested Kontrol Edilebilir Pitch Pervane ve gömme güverte ve yarış kurulumunu tamamlayan yükseltilmiş bir hidrolik vinç paketi yer alıyor.
Süperyatın iç mekanları, önde bir kaptan kamarası ve teknenin ortasında iki misafir kamarasından oluşuyor. Ana salon, bol miktarda doğal ışık alan geniş bir alandır ve teknede eğlence alanı olarak hizmet verirken, rahatlatıcı bir dördüncü kabin, konforlu bir TV alanı ile dinlenmeye ayrılmıştır. Mürettebat kamarası ve mutfak ise yatta kıç tarafta bulunuyor.
Yatta güç ve tahrik, BAE Systems ile işbirliği içinde geliştirildi ve sıfır emisyon kapasitesine sahip ve en katı çevre düzenlemelerine bile uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış patentli HybridGen sistemine sahip. Kendi boyutunda bu sistemle donatılmış ilk yelkenli yat durumunda. Bu arada, gelişmiş bir enerji depolama sistemi, sıfır emisyonlu seyir, güç altında genişletilmiş menzil ve otel modunda sessiz geceler sağlıyor. Diğer olanaklar arasında 4,5 metrelik bir bot garajı ve bir yarış pistinde şarj olmadığı zamanlarda kullanabileceği 8,5 metrekarelik bir beach club yer alıyor.
Nauta Design’dan Massimo Gino, “Nyumba güverte tasarımı, yeni piyasaya sürülen SW105 GT Taniwha’da zaten uygulanan başarılı GT güverte konseptinin evrimidir, direksiyon konumları tamamen yeni. GT stili, sadeliği ve hafifliğiyle her şeyin nefes kesici görünmesini sağlıyor.” dedi.
Tahrik seçimi hakkında konuşan Southern Wind CEO’su Marco Alberti, yat sahibi için anlaşmayı sağlayan şeyin HybridGen tahrik sistemi olduğunu açıkladı. “Bu tekne, bu boyut aralığındaki bir süper yatta hibrit gen sistemini kullanan ilk tekne olacak. Southern Wind ve BAE Systems, sürdürülebilir süper yat inşasının yeni bir aşamasına doğru sınırları zorlamak için ortaklık kurarak yat sahibini bu konudaki ilk adım haline getirdi.” dedi.
Nyumba artık Cape Town’da deniz denemelerine hazır ve teslimatının Ekim 2023’te yapılması planlanıyor. Denizde Seatius, Ammonite ve Sorceress kardeş gemilerine katılırken, beşinci SW96 modelinin inşaatı Temmuz 2022’de başladı.
Yorumlar