Mazu, Mazu 92 DS modelinin iç tasarımını ilk kez tanıttı

Türk tersane Mazu Yachts, inşaatı tamamlanmak üzereyken çelik Mazu 92 DS serisinin ilk 28,5 metrelik modelinin içine bir bakış attı.

Bu yılın sonlarında suya inecek olan model, Mazu’nun çelik konstrüksiyona ilk adımını atıyor ve yakında 112 DS ve 132 DS modelinin izleyeceği yeni yarı deplasman serisinin ilki durumunda.

6,7 metrelik bir genişliğe ve 1,9 metrelik bir drafta sahip olan yeni modelin hem dışını hem de içini tasarlaması için Red Yacht Design’a çağrıldı. Yatın üst yapısı, ağırlığı azaltmak ve ağırlık merkezini mümkün olduğunca düşük tutmak için karbon kompozitten yapılmıştır.

Süperyatta dış tasarım, yükseltilmiş bir kaptan köşkü, dikey pruva ve iki tonlu gövde tasarımına sahiptir. İç bölümde, ana güverte baş kısmının geniş gövde bölümünde yer alan tam boy kaptan süitinde, baş tarafta iki tek kişilik kamara ve bir tam boy VIP kabinde toplam sekiz misafir konaklama içindir.

Olanaklar açısından, Mazu 92 DS, seyir halindeyken bir botu veya Jet Ski’yi yerleştirmek için yeterince büyük olan geniş bir yüzme platformuna sahiptir. Demirli durumdayken, bu platform katlanır korkuluklar sayesinde uzatılabilir. Cam sürgülü vasistas kapılar, bir bar ile tamamlanan bir beach club alanına açılmakta.

Süperyattaki diğer özellikler arasında arka güvertede sekiz kişiye kadar açık havada yemek yeme imkanı, ana güverte, üst güverte ve beach club’ı birbirine bağlayan arkadan aydınlatmalı bir dış merdiven ve iskeleye L şeklinde bir kanepe ve sancakta koltuklara sahip asimetrik bir salon yer alıyor. İç mekanda, açık renkli ahşap parke zemin ve ara sıra mavi tonlar içeren nötr bir palet kullanılmıştır.

Yeni model hakkında konuşan Mazu’nun kurucusu ve tasarımcısı Halit Yukay, “Pazarı sallayacak harika bir şey yarattığımızı düşünüyorum. İç hacimler ve boydan boya camlar size en az 10 metre daha uzun bir yattaymışsınız hissini veriyor.” dedi.

Yukay, “DS serisinin en heyecan verici özelliği, deplasmanlı çelik gövdede üç adet IPS 1050 Volvo makinesinin kullanılması ve yerleşim düzeninde yaratılan heyecan verici yeniliklerdir” diye ekledi.

Modelin beklenen azami hızı ise 22 knot. Aynı anda birden fazla projeyi dengeleme yeteneğini kanıtlayan Mazu, teknik özelliklere göre başlatılan ikinci bir 92 DS’nin inşaatına da başladı ve ilk 112 DS için tasarımların yapım aşamasında olduğunu duyurdu.

Yeni 112DS’nin tasarımları yaz aylarında tamamlanacak ve modelin bu yıl üretime geçmesi planlanıyor.